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Rhenus vient de démarrer un nouveau trafic de graviers par voie fluviale entre deux sites sur la Moselle du producteur de granulats GSM, alors qu'ils ne sont distants que de quelques kilomètres.
Afin de transporter 120 000 tonnes de graviers sur une distance de sept kilomètres entre Dommartin-lès-Toul (54) et Pierre-la-Treiche (54) à raison de 700 tonnes par jour d'ici la fin de l'annéee 2015, Rhenus a affrété un automoteur qui fait une navette par jour entre les deux sites, cinq jours par semaine.
La voie d'eau compétitive sur les courtes distances
Soucieux de limiter les émissions de CO 2 , l'encombrement des routes et le bruit dans cette zone rurale, GSM, filiale d'Italcementi Group, a choisi la voie d'eau pour supprimer près de 30 camions par jour sur les routes. Le report modal, opéré entre la gravière et la zone de criblage des graviers, a pu être mis en œuvre grâce aux investissements de GSM. « Nous avons fait construire une bande transporteuse de 1,5 km entre notre gravière et le quai de chargement sur la Moselle et avons investi dans notre propre quai fluvial privé avec une grue de déchargement à Pierre-la- Treiche », explique Benoît Richard, Chef de production chez GSM.
Modalités d'achat inédites
La filiale du groupe Rhenus a obtenu ce contrat dans le cadre d'enchères inversées organisées sur Internet par GSM. En trente minutes, le contrat a été attribué au moins disant. « Pour répondre à ces enchères dans des conditions tarifaires acceptables, nous avions étudié attentivement le cahier des charges de GSM et avions chiffré toute l'organisation à mettre en place, avec l'affrètement longue durée d'un automoteur spécifique. C'était la première fois que nous étions consultés de cette manière », confie Jean-Laurent Herrmann, Directeur commercial de Rhenus Transport SAS.
Le groupe Rhenus est un prestataire international de services logistiques avec un chiffre d'affaires annuel de 4,2 milliards d'euros en 2014. Avec plus de 25 000 collaborateurs, il est présent sur plus de 460 sites dans le monde. Les domaines d'activité de logistique contractuelle, logistique du fret, logistique portuaire et transports publics lui donnent la possibilité de gérer des chaînes d'approvisionnement et de distribution complexes et de fournir des services innovants à forte valeur ajoutée.
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